बिना कार खरीदे भी आप उसके मालिक बन सकते हैं। है न चौंकाने वाली बात। दरअसल कोविड-19 ने हमारा सोचने का ढंग, काम करने के तरीके और कहीं आने-जाने के साधनों में क्रांतिकारी परिवर्तन किया है। घर के द्वार पर कार खड़ी रहना कई दशकों तक स्टेटस सिंबल माना जाता रहा है। लेकिन कारों के नए नए मॉडल्स आने के बाद लोगों में इस मामले में क्रेज इतना बड़ा कि जमीन कम पड़ गई। हर गली, हर सड़क, हर पार्किंग प्लेस में क्षमता से अधिक गाड़ियां खड़ी दिखाई देती हैं। पार्किंग स्थल में भुगतान करने के बाद भी आप 15-20 मिनट तक गाड़ी पार्क करने के लिए खाली जगह की तलाश करते रहते हैं।
बिना कार खरीदे मालिक बनने के लाभ
यह हम सबके लिए एक गंभीर समस्या बन चुकी है, जिसका समाधान किसी सरकार, किसी अधिकारी और किसी नेता के पास नहीं। किंतु निराश होने की जरूरत नहीं, इसका समाधान निकाला युवा उद्यमी हरजीत ढिल्लों ने और समाधान भी इतना सटीक और कारगर कि आप जानकर हैरान रह जाएंगे। जिसका सिर्फ लाभ ही लाभ है, नुकसान किसी को रत्ती भर भी नहीं।
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बिना कार खरीदे बनें मालिक और रोज़गार भी पायें
इस उद्योग में जो निवेश करता है, उसको तो लाभ होना निश्चित है ही, घर में खड़ी गाड़ी से भी आप आसानी से लाभ ले सकते हैं, जिसको कभी – कभार गाड़ी की जरूरत पड़ती है, वह भी आसानी से इसे प्राप्त कर सकता है। दो घंटे से लेकर दस-बीस दिन के लिए सिर्फ किराया देकर आप गाड़ी के मालिक बन कर घूम फिर सकते हैं। सरकार को भी इस उद्योग से अच्छी खासी कमाई होने के अनुमान लगाए जा रहे हैं।इस उद्योग से युवाओं को रोजगार भी थोक के भाव में मिलेगा।
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युवाओं के सोचने का ढंग बदल रहा यह आइडिया
हरजीत ढिल्लों बताते हैं कि हमारा यह छोटा- सा प्रयास थोड़े ही सालों में देश, समाज और लोगों की किस्मत तथा सोचने का ढंग पूरी तरह बदल कर रख देगा। करोना महामारी के बाद शहरी क्षेत्रों में जीवन जीने का एक नया तरीका उभरने की पूरी संभावना दिखाई दे रही है।
private vehicle ownership की बजाय शेयरिंग सिस्टम
हरजीत ढिल्लों बताते हैं कि इस संबंधी आई एक रिपोर्ट में तो यहां तक कहा गया है कि private vehicle ownership में भारत को 2030 तक शेयरिंग सिस्टम अडॉप्ट करने में अग्रणी भूमिका निभाने का अनुमान है । क्योंकि Electric and autonomous vehicles की बढ़ती हिस्सेदारी लोगों के अर्थशास्त्र को भी सूट करती है। विशेषज्ञों के अनुसार दक्षिण एशियाई देश अपनी बड़ी जनसंख्या और वह भी इंटरनेट से पूरी तरह कनेक्टेड युवाओं के चलते शेयरिंग मोबिलिटी के बाजार के लिए अनुकूल वातावरण प्रदान करते हैं। आने वाले कुछ वर्षों में तो यहां तक उम्मीद की जा रही है कि शेयरिंग मोबिलिटी का कारोबार भारत में कुल यात्रा का 50% तक पहुंच जाएगा।
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बिना कार खरीदे मालिक बनने का कॉन्सेप्ट-FICO Mobility बदलेगी शहरों का भविष्य
हरजीत ढिल्लों एक और जानदार तर्क देते हैं कि भारत में 35 वर्ष से कम आयु के लगभग 850 मिलियन युवा हैं और युवा अक्सर नए रुझानों के प्रति आकर्षित भी रहते हैं। यही युवा वर्ग शेयरिंग मोबिलिटी के कारोबार को नए आयाम प्रदान करने में सहायता करेगा। FICO Mobility के संस्थापक हरजीत ढिल्लों दावा करते हैं कि अभी आप माने या ना माने लेकिन शेयरिंग मोबिलिटी काकॉन्सेप्ट आने वाले वक्त में शहरों का भविष्य होगा।
ट्रैफिक जान से भी निजात मिलेगी
सरकार सुरक्षित परिवहन विकल्पों को सक्षम करने वाली सहायक नीतियों के माध्यम से नई तकनीकों का लाभ आसानी से उठा सकती है। यातायात की भीड़ और पर्याप्त सार्वजनिक परिवहन के बुनियादी ढांचे की कमी भारत के महानगरीय शहरों में पिछले कई वर्षों से बदस्तूर जारी है। शेयरिंग मोबिलिटी का उद्देश्य एक मजबूत डेटाबेस ढांचे को सुविधाजनक बनाने के साथ साथ अंतिम पड़ाव तक कनेक्टिविटी को यकीनी बनाना भी है।
बिना कार खरीदे मालिक बनें, शेयरिंग मोबिलिटी की दिशा में कदम
शेयरिंग मोबिलिटी के लिए यह कदम Indispensable नहीं है, लेकिन यह अपने साथ मोटर वाहन उद्योग के लिए नई चुनौतियां और अवसर दोनों लाता है। व्यापक आर्थिक लाभ प्राप्त करने और कार्बन आधारित ईंधन पर निर्भरता कम करने के लिए उचित ढंग से निपटने की आज बहुत आवश्यकता है। संक्षेप में कहा जाए तो इस कारोबार के प्रमुख हितधारकों के सामूहिक प्रयास इस क्षेत्र को निकट भविष्य में एक बहुत ही लाभदायक बाजार बनाने में मदद कर सकते हैं जिससे देश और समाज का भी उतना ही फायदा होगा।
